领克900为什么要做这么大的五座大六座产品太火了，做大车做六座成了家庭用车的“标准答案”。空间分配更清晰、第二排更舒服，很多人默认这是更合理的形态。
但经过一段时间我们发现，满载六人的场景，其实没那么高频；更多时候，是两口、三口之家，或者四个人出行。这个时候，第三排反而变成了一个“低使用率空间”。
领克900这次换了个思路，把资源从第三排，重新分配回前两排和后备厢。
这台“大五座”，二排不再有明显的“中间位短板”，腿部空间、靠背角度都往更舒展去做，三个人坐也能保持相对一致的舒适度。空间被真正释放出来，后备厢基础就有1000L以上，还能继续扩展，这种体量带来的变化，使用场景被打开了：露营、长途、自驾、多装备出行。需要家庭出行，就是一个宽敞的大五座；需要商务接待，可以快速变成更偏四座的布局；户外场景下，又能变成休息、观景甚至用餐空间。
领克900是从9开头做五座，今年8系都是这么主打的，更多的8（智己LS8、极氪8X、后面的乐道L80），大家想明白了，六座可能第三排和放东西空间冲突。
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