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比亚迪的腾势D9、仰望U8搭载的都是磷酸铁锂电池,都是25万以上的豪华车,D9曾

比亚迪的腾势D9、仰望U8搭载的都是磷酸铁锂电池,都是25万以上的豪华车,D9曾经是mpv销冠,仰望U8作为百万级豪车卖的也不错。
有位行业大佬说25万以上还用磷酸铁锂就是简配,比亚迪深耕磷酸铁锂刀片电池,从10万级卖到百万级,磷酸铁锂=安全+性能+低价这个标签已经深入消费者心智,以至于很多人选车的时候只看刀片电池。
三元锂主打性能,能量密度高、车更轻,还能6分钟极速充电,但磷酸铁锂热失控超800℃、循环寿命多出2000次,比亚迪甚至靠刀片电池跑出了1000公里续航,所以说磷酸铁锂不代表低端,三元锂也不是天生就高端,只是车企的技术路径不同而矣。
大家怎么看?

评论列表

老鼠J
老鼠J 4
2026-04-28 19:31
无论什么车买车首选安全, 首选磷酸铁锂
名满华夏
名满华夏 2
2026-04-28 22:59
磷酸铁锂与某元锂,哪个更安全并不是今天才知晓,生命只有一次。生命与数据无疑更有分量。大巴车,豪华游艇,盾构机,大储能,潜艇,坦克千篇一律磷酸铁锂。本身大问题概率并不高,祝大家行车好运。但是不怕一万就怕万一,小心使得万年船。尽管某元锂的说辞是外壳足够坚硬,但明显还有更好的选择。
名满华夏
名满华夏 1
2026-04-28 22:59
着火概率与爆燃温度,程度不一样。磷酸铁锂着火点500℃,高于常见塑料,木材着火点。相反,三元锂着火点200℃(暴露状态下),是大部分常见纸张的着火点范围。公共领域大巴车涉及多人安全,一票否决。三元锂电池无法通过《GB 38032-2020 电动客车安全要求》的热失控测试,在过热条件下易自燃或爆炸。