我发现还有很多人觉得，对于SUV来说“大尺寸”和“灵活好开”是两个不能兼容的功能点。

但其实后轮转向早就在豪华车型上普及了，只是一直离平价市场太远。但这次智己就把双向24° 的智慧四轮转向做到了25万级别的智己LS8上，还是全系标配，五米多的车长，转弯半径只有四米八五，很适合天津和平区的那些小窄路。

这次为了进入天津市场，智己还在五一期间搞了个一把掉头城市挑战赛，就在梅江会展中心，感兴趣的话可以去体验一下。