全国首座车网示范站为何落户合肥？答案其实很简单。合肥在车网互动领域优势显著。截至2026年4月，合肥新能源汽车保有量突破60万辆，配套动力电池总容量超2500万千瓦时。若10%的车辆同时放电，单次可提供约50万千瓦电力，相当于一座中型发电厂。电力保障是核心，未来用电量会更大，合肥发展潜力无限。
基础设施方面，合肥拥有35.6万个充电桩、2026座充电站和170个V2G双向充放电桩。4月28日投运的国家级示范站，设有蔚来、宁德时代换电站，72个充电车位，还有兆瓦闪充站。运营模式也有所创新，光伏车棚等年发电量达22万千瓦时，可实现“削峰填谷”。合肥获此殊荣，实至名归！大家有何感想，不妨各抒己见！