方程豹钛7ev闪充版19.98万起 昨晚发布会后，发现不少人以为没有四驱版。这个其实是有的。钛7闪充版在3万元加装“四驱进阶选装包”后，就是所谓的四驱版。这个进阶选装包，除了四驱外，还包含天神之眼B（单独加装要1.2万元）、20寸轮毂+高性能四活塞定钳、20扬声器、主动香氛系统。

我觉得这个没有以大字体出现在海报上的顶配版本，才是性价比最高的版本。这些升级换大多数产品，都绝对不止3万元。四驱版本因为轮毂更大、动力更强（零百从7.3s升级到4.5s），续航会低一些，我查了下升级四驱后，CLTC续航是675KM。

因此这款车实际上有三个版本：675KM后驱版，19.98万：底盘配置拉满，前双叉臂式后五连杆式独立悬架，标配云辇-C智能车身控制系统、道路预瞄功能、高速爆胎稳行控制系统，闪充和天神之眼C高快速领航标配。适合年轻人的低门槛的选择。

755KM后驱版，20.98万：当前世界上续航最长的纯电方盒子，而且有闪充——因为方盒子高速风阻会更大，长续航+闪充对纯电方盒子来说，是体验价值更高的。从技术维度看，这个产品还是很顶的。但一万块多，加80KM续航，我觉得没什么必要。

675KM四驱版，23.98万：升级四驱、天神之眼B、20寸轮毂+高性能四活塞定钳、20扬声器、主动香氛系统。操控、动力、舒适、智能，甚至外观都是全面提升的，大轮毂去数字不直观，多看看现车，是能看出外观气质有不小变化的。最适合买的版本，一步到位。

回头来再聊聊产品方盒子的好处是空间大，外观大气，但以往因为电池+充电的限制，为了在高速上有好体验，其实大多数产品都会选增程或者换电。但增程和换电其实又会反过来抵消空间优势，增程没有前备箱，换电的高地台会挤压纵向空间。钛7长续航+闪充的搭配，可以说了纯电五座方盒子这个品类的体验上限。同样没有续航焦虑（比亚迪闪充：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟），并且比同级的增混车多出了201L电动前备箱。而且要外观、内饰，也都是年轻人喜闻乐见的风格。

这车非常有爆款潜质。