恭喜你发明了武汉七环！一条环线三座大桥，修建成本冠绝全国
当你在导航里输入武汉的目的地，是否想过这座城市究竟藏着多少条环线？别急着惊讶，武汉的环线数量已经悄悄超过了首都北京，达到了惊人的七条。这哪里是修路，简直是在江河上绣花，每一条环线的背后，都是真金白银堆出来的硬核实力。
为什么这么贵？看看地图就懂了。长江和汉江在这里劈开大地，要把三镇连成一片，每一道环线都必须跨越两条大江。内环二十八公里，早在九五年就让三镇告别了轮渡时代，黄鹤楼下的繁华由此奠基。到了二环，原本计划走杨泗港，可天兴洲大桥这样的巨无霸工程耗时太长，不得不改道鹦鹉洲，硬生生把武昌汉口汉阳揉成了一个紧密的整体。
最烧钱的还得是三四环。四环那四百零八个亿砸下去，换来的是连接三大国家级开发区的大动脉，直到今年那三十多公里的改扩建完成，这条货运巨龙才算真正苏醒。而五环当年可是全国之最，比北京六环还长。如今，为了不让孝感和鄂州这些邻居掉队，六环已经在路上，明年就要把最后的拼图补齐。
想想看，别的城市修环线是画圈，武汉修环线是架桥。十四座长江大桥，七座汉江大桥，这哪是修路，这是给九省通衢的脊梁骨上钢。有网友吐槽说武汉地图看着像迷宫，但正是这些看似多余的环线，让一加八城市圈的血脉彻底打通。当别处还在争论要不要修地铁时，武汉已经在用跨江大桥缝合地理的裂痕。这七条环线，修的不只是路，更是中部崛起的野心。下次堵在江面上的时候，不妨看看窗外那些巍峨的桥塔，那是这座城市最硬的底气。武汉七环 武汉铁路环线 武汉都市圈规划 武汉环线列车 城市环线视觉图