2026年4月，总投资约160.47亿元的随州至荆门高速公路荆门段，正式启动特许经营投资人公开招标，这条被纳入湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的省级重点工程，明确了2026年12月的开工计划，1260日历天的建设工期，标志着这条贯通豫鄂两省的纵向大通道，距离全面开工建设仅一步之遥。

作为湖北中部路网补短板的核心项目，随荆高速荆门段线路全长约113.9公里，起于钟祥市张集镇杨畈村以东的荆门随州界，顺接随荆高速随州段，一路向西南贯穿钟祥、东宝，最终止于漳河新区漳河镇仙山村以西，顺接在建的荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段，同时与沪蓉高速实现高效衔接，完整串联起随州与荆门两座城市的路网脉络。

项目沿线地形条件复杂，工程建设规模突出，全线桥隧比例达42.21%。建设内容包含79座桥梁、5.5座隧道，其中仅特大桥就有8座，特长隧道1座；全线同步布设9处互通、6处收费站、2处服务区，以及养护工区、监控分中心各1处，另配套建设2.4公里的航空路互通连接线。技术标准上，主线全线采用120公里/小时的高速公路设计标准，其中起点至规划孝感经荆门至宜城高速段约41.9公里采用双向四车道建设，剩余72公里路段升级为双向六车道，充分适配远期路网通行需求。

本次项目采用特许经营模式推进，由荆门市交通运输局作为实施机构，中标投资人需依法组建项目公司，对项目的资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还等全流程负责，实行自主经营、自负盈亏，待特许经营期满后，按协议约定将相关资产及使用权无偿移交，这一模式也成为湖北交通基建市场化改革的典型实践。

随荆高速全线贯通后，将彻底改写鄂中腹地的交通格局，不仅填补了钟祥、东宝片区的纵向高速路网空白，更将在湖北中部新辟一条直达豫南的快速通道。届时随州至荆门的通行无需再绕行他处，荆门城区到钟祥城区的车程将压缩至40分钟以内，沿线农产品外运、货运流通效率将实现大幅跃升，城乡经济往来的活力将被全面激活。

作为衔接宜荆荆都市圈、襄阳都市圈与中原城市群的关键纽带，这条高速建成后，将与二广高速、荆沙高速共同形成荆门中心城区环城高速网，进一步强化荆门全国性综合交通枢纽功能，推动长江中游城市群与中原城市群的产业协同、要素流通，为鄂中地区高质量发展注入源源不断的交通动能。