“这就是无法无天的后果！”北京，一女大学生，考了C2驾照不满半年，还在实习期，竟然租车上高速，带着2个女大学生朋友去青海自驾，结果悲剧了，车子发生车祸，一个女大学生当场身亡，另一个抢救无效死亡，女子也受重伤，抢救40多天保住性命，她承认自己是驾驶员，一看事情不妙又矢口否认，说其中一个死者是司机，她坐在副驾驶位置，当时整个人吓懵了，记忆模糊错乱，才说是自己开的车，结果，法院判决女子有期徒刑4年，女子立马上诉，还聘请律师，给自己做无罪辩护。

小露还是大学生，拿到驾照才半年，就开始跃跃欲试了。

她找到好友，师姐小静，还有另一所高校的小田，3个人一拍即合，决定租车青海自驾游。

而小露虽然拿到了驾照，还在实习期，她压根没资格上高速。

可架不住她无法无天呀，在她看来，规定是死的，人是活的，活人还能被尿憋死？她的车技，上高速完全没问题。

而且，小田也拿到驾照半年了，小静拿到驾照一年半了，三个人轮流开，一路上轻松抵达目的地，不要太快活！

说干就干，2024年7月，三个人兴致勃勃出发了，按交规来说，实习期上高速，本来就得有驾龄3年以上的老司机陪。

可3个女子，没一个是3年以上的老司机，她们压根没当回事，直接租了车就往高速上开了。

没走多久，车子就出了严重车祸，小田当场就没了。

师姐小静被送去医院抢救，因为伤势太严重，最后还是没能救回来。

小露伤得也很重，在医院抢救了40多天才捡回一条命，后期康复也需要漫长的时间。

小露刚醒过来的时候，她还直接承认当时是自己开的车。

可等知道2个朋友都没了，要负刑事责任的时候，她立马改口了，说自己当时吓懵了，记忆混乱说错了。

实际上，开车的是已经去世的小田，自己当时坐在副驾驶。

但交警的调查可不是凭她几句话就能定性的，现场痕迹、车辆数据加上多方证据比对，最后还是认定当时开车的，就是这个还在实习期的小露。

2026年1月，法院一审判决，小露犯交通肇事罪，判了4年有期徒刑。

小露不服这个结果，立马提起了上诉，还专门请了律师做无罪辩护，现在二审还没开庭。

3个本来前途光明的大学生，就因为一次侥幸的自驾，两个丢了命，一个背上了刑事案底，后半辈子都受影响。

小露太不负责，自己实习期技术不过关，就敢拉着朋友上高速，出了事还想推给已经去世的人，实在说不过去。

其实每年假期类似的自驾事故都不少，很多新手，刚拿驾照就觉得自己技术没问题。

这些人抱着侥幸心理跑长途、上高速，甚至去青海、川西这种路况复杂的地方，对潜在的风险一点概念都没有。

实习期本来就是给新手熟悉路况、积累经验的阶段，交规里对实习期的限制本来就是为了降低风险，真要是无视规定出了事，谁也担不起后果。

更别说交通肇事造成人员伤亡的，不仅要负刑事责任，还要承担巨额的民事赔偿，对几个家庭都是毁灭性的打击。

这也给所有刚拿本的新手提了醒，开车不是闹着玩的，上路之前先掂量掂量自己的水平，别为了一时的新鲜刺激，害了自己也害了身边的人。

《刑法》第133条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役，；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

小露实习期违规上高速，肇事致两人死亡，属于情节特别恶劣，且事后试图推卸责任，法院一审量刑符合法律规定。

侥幸无视交规，最终要为自己的行为付出沉重的法律代价。

对此，你怎么看？