上汽奥迪旗下字母标AUDI品牌的第二台车型E7X正式发布了它的预售价格。先问屏幕前的各位觉得这个价格怎么样？再来看看这台定位纯电5座中大型SUV的产品到底更适合谁？
首先不得不感慨一句，AUDI的外观做的还是非常的好看的，包含了之前ES的整个家族设计理念，在这台车上也得到了传承。车头、车尾的辨识度都很高，而侧面看起来非常的端庄。相比它的原型车就是上汽智己的L57，真的是有脱胎换骨的造型变化。
而整个车身尺寸其实也是现在市场的主流尺寸，对于一台5米出头的大五座SUV而言，3米出头的轴距现在也已经非常主流了。整个内饰设计跟之前的ES SPORTBACK保持了高度一致，也是个人觉得整个科技感和环抱感做的比较好的内饰。
全景仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏组成了一个贯穿的带鱼屏，包含两个电子后视镜的屏幕。环绕的屏幕的感觉就跟过去环绕的真皮和木饰带来的感受是一致的。辅助驾驶方面用的也是Momenta的高阶辅助驾驶方案。其实上汽的合资品牌包含上汽通用等等都是用的这套解决方案，所以城市和高速的高阶辅助驾驶能力应该都可以期待一下。
当然和鸿蒙智行相比主要的区别就在于路上跑的车太少，还是需要一定的时间去做开城和验证。至于动力方面提供单电机和双电机版本，单电机300千瓦，双电机四驱，综合功率500千瓦，最高车速可以达到230km/h，包含后轮转向和CDC加空悬减震的整套系统。
其实整个动力和底盘的性能做的在这个价位里还是比较溢出的，同时也有100度和109度两款不同的三元锂电池包，CLTC的最高续航达到了751公里。其实这一整套的底盘动力参数也让我觉得是目前国内汽车市场最理想的。
目前国内汽车市场，一个非常有意思的事情就是它整个的性能表现包含动力表现，这些方面是溢出了普通家庭用户的需要的，甚至于是豪华品牌车的家庭用户可能也未必需要这么强劲的动力。
而在另一方面就是有些用户比较追求的超长的续航、超低的能耗这方面，因为本身的动力配置相对比较强劲，所以又没有办法做到非常的极致，就是有点在当中的感觉。说好听点叫你要做六边形战士，说的不好听一点就是你没有办法获取两端的用户。
至于这台车的市场前景我个人还是觉得比较乐观的，有几个原因。
·第一，奥迪E5的Sportback上市之后现在销量基本稳定在两千台，对于BBA这样的豪华品牌在这个尺寸的类似产品中它的表现还是非常好的，这证明整个设计语言和品牌的调性在中国市场是对路的。
·第二，相比轿车而言中国的纯电SUV市场目前正处在一个高速增长期，你看看E7X的主要竞争对手，比如说理想i6或者小米YU7，还是像特斯拉ModelY这样主打低能耗、简洁务实的市场，其实份额都很大。
所以奥迪E7X现在最重要的一件事就是搞清楚在这三个细分市场里我究竟该抢谁的份额。个人觉得其实奥迪的E7X应该稍微偏向家庭市场一点，毕竟对于一二线市场的很多家庭消费者而言一台大五座的SUV可能就是家里唯一一台而且希望档次质感高一些的产品，而奥迪E7X恰好能够满足这类用户对于这种需求的一份向往。
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