大众这次真把姿态放低了。
ID.ERA 5S这车，核心就一件事：用国产车的打法打国产车。4836mm车长、溜背造型、插混续航超2000km、亏电油耗2.82L，这些数据单独看不算炸裂，但组合在一起就很对味儿了。
最值得说的是智驾。大众全球首款带城市NOA的轿车，而且没硬上激光雷达，走视觉方案。这说明大众终于想明白了——配置堆满不如把钱花在刀刃上。价格大概率20-25万，直接对标比亚迪汉、小鹏P7。
说实话，合资品牌做新能源这些年，要么太端着，要么太慢。ID.ERA 5S这步棋走得聪明：德系底盘加本土化智驾，再把价格压下去。能不能成？看两点：城市NOA实测好不好用，定价到底有没有诚意。
方向对了，就看执行了。【来自懂车帝车友圈】