奇瑞和捷豹路虎联手打造的“神行者”，这次申报信息量有点大。申报的是插电式增程混动版本，方盒子硬派造型，还提供大灯、轮毂、激光雷达等丰富选装件。
动力上它用上了奇瑞的 1.5T 增程器，搭配三元锂电池，WLTC 油耗仅 0.76L/100km。整备质量接近 3 吨，轴距达到 3040mm，6座布局。
但这里面有个反差点很值得聊。一台车长超5.1米、整备质量接近3吨的承载式大SUV，居然申报了2000kg的合法拖挂资质，兼顾了城市通勤和户外拓展需求。在增程这种能源形式下，拖着房车或摩托艇长途穿越，能耗曲线的变化会非常考验这套增程系统的热管理功率标定，这比单纯看纯电续航要硬核得多。
还有个容易被忽略的选装细节：舱内激光雷达。没有采用常见的车顶瞭望塔方案，而是集成在座舱内部，风阻和视觉观感会更友好。不过你们有没有这样的疑问？承载式增程SUV带拖挂，续航会不会直接“骨折”？【来自懂车帝车友圈】