一台车长5050毫米、轴距达到3000毫米的庞然大物，却硬生生压出了51.2%的极致轮高比。 这种宽体低趴的轿跑姿态，配合那道精确到21.5度的“启境猎装角”，直观地展示在观众眼前。

它并没有因为超过5米的车长而显得臃肿，超59%的轴长比把车厢空间尽可能地向四个角落推延。 这种结构不仅是为了视觉上的优雅张力，更是为了在有限的车身内，塞进足以媲美行政级轿车的内部乘坐宽度。