谁能想到，一场战事的连锁反应，竟让多家韩国航司走投无路，一口气狂砍900个往返航班，员工更是被硬生生要求无薪休假，这处境真的太让人揪心了。
 
当地时间5月10号，韩国航空业内部人士爆料，由于伊朗战事迟迟没有平息，航空燃油价格一路飙升、居高不下，韩国多家航空公司实在顶不住经营压力，只能靠砍航班、让员工无薪休假这种极端方式“续命”，每一步都走得格外艰难。
 
各家航司的“砍班潮”，力度大到让人咋舌，先说说韩国最大的低成本航司——济州航空，5月到6月期间，直接砍掉187个往返航班，仁川飞往曼谷、新加坡、岘港、富国岛这些大家常去的热门航线，全被纳入了砍班名单，这一数量差不多占了它总运力的4%。
 
不光济州航空，另一家低成本航司真航空，日子也同样不好过，截止到本月底，它已经砍掉了176个往返航班，涉及富国岛、关岛等多条航线，而且据业内人士透露，等6月份的航班计划正式确定后，砍班的脚步还会继续，根本停不下来。
 
别以为大型航司就能独善其身，韩亚航空自从伊朗战事爆发以来，也没能扛住，已经砍掉了6条航线、共计27个往返航班，像柬埔寨金边、土耳其伊斯坦布尔这些航线都在调整范围内，而且这一调整措施，要一直持续到7月份。
 
目前只有大韩航空暂时没动航班，但也早就进入了紧急经营状态，时时刻刻盯着局势的变化，就怕哪天扛不住，也得跟风砍班。
 
为了活下去，各家航司也是拼尽了全力，说白了就是“能省则省”：德威航空、济州航空直接推行无薪休假政策，员工只能被迫停薪，没了收入来源。
 
真航空更过分，直接推迟给员工发放安全绩效奖励，变相压缩开支，大韩航空也早早启动了紧急经营管理机制，每一分钱都花在刀刃上。
 
说句实在话，航司的难处确实能理解，但最无辜的还是普通员工和有出行需求的人，员工没工资可拿，全家的生计都成了问题，想出门旅游、走亲访友的人，要么买不到直达机票，要么面对暴涨的票价望而却步，根本消费不起。
 
说到底，高油价就像一把枷锁，不仅困住了韩国航司的发展，更牵连了无数普通人，只希望局势能早日平稳，油价能降下来，航司能慢慢恢复正常运营，员工能安心上班拿工资，大家也能轻松出行，不用再为机票的事犯愁。

信息来源：央视新闻《韩国多家航空公司因高油价削减航班》2026-05-11