知道川普第一任为啥把中国产汽车关税从2.5%升到27.5%吗?
就是因为川普发现被偷家了通用汽车放弃国产，大规模从中国进口上汽产的通用汽车。

为什么拜登把中国产电动汽车附加关税从25%提到100%又变成102.5%
因为他发现中国产电动汽车已经被打成白菜价了
27.5%已经没法阻止大规模输美了。
当时已经有不少平行进口商开始研究如何大规模平行进口中国电动汽车到美国了。

其实除了文中提到的通用以外，福特也是，长安福特还活着并且能盈利，主要就是反向出口到美国挣的钱。

上汽通用生产的雪佛兰返销美国，利润比中国市场高，基本上五菱宝骏换雪佛兰标可以全球销售，别克和凯迪拉克卖到美国一台净利润几千美金。

有网友就说，以前我们给美国的兄弟公司供货货，国内的加上运费，关税等所有费用，到美国的价格都比美国本土生产的便宜。

说到底根本不是车便不便宜的事儿，而是美国又开始陷入1929年经济危机之前的社会状态，资本家死命剥削，工人根本没有消费力。现在的美国佬，有几个有存款的？普通人，但凡收入还不错，就会追求好车好房…

讲真，在技术转移这块，美国企业还是最大方的，日系企业是最小气的[吃瓜群众]

毕竟美国是金融资本，转移技术才能降低生产成本，摆脱国内工会的政治掣肘。而日本的财阀手上有制造企业。

所以小日子是恨不得所有零件都用它国内老乡的产业链，哪怕一个小零件完全没有技术含量，本地就能造，它也要从岛国运过来，关键一边这样提高成本，一边又狠狠偷工减料压缩成本，某种程度上也算自作自受，燃油车上上下下利益链吸血鬼太多，所以新能源一坨屎…