路透社报道，美国众议院两名跨党派议员5月11日正式提出一项立法，核心目的是将拜登政府时期针对中国汽车制造商的禁令写入法律，进一步收紧中国车辆进入美国市场的通道，强化对中国汽车产业的打压态势。

此次众议院提出的法案由共和党众议员约翰·穆莱纳尔与民主党众议员黛比·丁格尔联合推出，呈现出明显的跨党派协作特征。法案的核心内容是将拜登政府此前出台的一项行政监管措施“立法化”——该行政规定已实质上禁止所有中国汽车制造商在美国销售乘用车，而新法案将在此基础上进一步加码，明确采取更多针对性措施，全面阻止中国车辆进入美国轻型车辆市场，封堵中国汽车产业在美国市场的发展空间。

一个月前，参议院已率先推进同类立法进程。共和党参议员伯尼·莫雷诺与民主党参议员伊丽莎·斯洛特金已联合推出参议院版本的相关法案，该版本法案针对性更强，明确禁止在中国设计、且具备先进互联功能和车辆软件的车辆在美国市场销售，直指中国智能汽车的技术优势。

参与法案推动的议员明确强调：“我们必须清醒认识到，邀请中国汽车制造商在美国设厂，将赋予其美国车企无法抗衡的绝对经济优势，并引发不可逆转的国家安全危机。”这一表态也暴露了美方打压中国汽车产业的真实意图——借“国家安全”之名，行贸易保护之实，遏制中国汽车产业的发展势头。事实上，美方近年来不断泛化国家安全概念，此前已通过加征高额关税、限制供应链等多种手段打压中国新能源汽车产业，2024年更是将中国电动汽车关税税率拉高至100%，实质上已关闭中国电动汽车对美直接出口的大门。

众参两院同步推进同类法案，意味着该议题已在美国国会获得跨党派支持，也预示着美国针对中国车辆的禁令可能进一步升级。参议院版本的法案已获得美国联合汽车工会的支持，美国通用汽车等企业也表态支持相关政策，认为此举能“保护和强化美国制造业”。若该法案最终通过并生效，将进一步加剧中美汽车贸易领域的摩擦，也会对全球汽车产业链供应链的稳定发展带来负面影响。