李想称自研芯片被质疑跟风烧钱 我觉得企业家受到质疑很正常。无非就是解释好这几个事情：

第一个是钱是怎么烧的，因为抛弃了英伟达自后，自研是需要很多基础研发的，CUDA是英伟达最大的护城河，这套基础需要车企重构。这一过程如同“造楼先打地基”，需要从材料、算法、工具链等底层技术重新研发，烧钱很正常。传统的车企根本维持不下去，比如小鹏自研芯片更早，也彻底重写了CUDA那套逻辑，除了芯片研发超过百亿，训练的费用也是每个月3亿的持续投入，现金流不如理想，但外界质疑声量并不大。这块新势力三强都在搞自研芯片，是非常难得的。

第二个是自研芯片达到了什么效果，就像李想称技术若无实际价值就是自嗨 一样，芯片可不是为了研发出来吹算力的，得有一套配套的软件。通过自动驾驶的实际体验证明其效果。通过这次即将发布的全新的理想L9 Livis实际装车体验，将概念转化为用户可感知的价值，全新芯片的L9 Livis智驾能力是否能重回第一梯队，让我们拭目以待。

第三个是对之前的车主的更新，有了新的芯片，也有了新的软件和算法，那过去的双Orin、单Thor的Max版本车主是否能得到最新技术架构下的蒸馏版？效果如何？我觉得这是每个车企应该关注的，毕竟车是一个大件，谁都不希望看到上个月才买的，后面就更新不了了。保护用户投资，持续OTA，新的技术除了为未来的车主，还能为现在和过去的车主做什么，也是非常重要的。