咱国内第一大港的位置还是稳稳攥在上海港手里，今年一季度干了1411万标箱，占全国快六分之一，这个老大哥地位真不是吹的。第二名宁波舟山港更狠，增速直接冲到14.7%，追得那叫一个凶，照这个劲头跑下去，指不定哪天就要给老大哥换座位？前三名占了快快四成的份额，圈子里第一梯队的门槛，普通人真碰都碰不着。

说起来黑马这玩意儿真不是大城市专属，你瞅瞅海南洋浦港，吞吐量才98万标箱，同比增速直接干到94.4%！快翻倍了啊这是！还有浙江嘉兴港，增速也有19.6%，唐山港更跑出26.9%的好成绩，这哪是港口跑运输，这分明是踩着火箭往上冲。反观有的老港口直接负增长，厦门港跌了1.4%，佛山港更是跌了4.1%，不进还退，这江湖排位，说不定再过两年就换一批人坐了。

别以为只有沿海港能混出头，内河港照样能在TOP20里抢坑位。苏州港作为内河老大哥，硬生生杀到第八，吞吐量256万标箱，比好多沿海港口都能打，增速还有6.2%，稳中带涨日子过得不要太舒服。后面还有南京港跟着，增速10.3%，成绩一点不差。这说明什么？位置靠不靠海根本不是决定成败的唯一，自己会运营，内河照样能当卷王。

现在港口这局真是越来越有意思，老大哥守位置，黑马玩命往上窜，内河港也不甘寂寞抢饭碗，有冲有跌，有人笑有人愁。总体看大部分港口都在涨，也说明咱们今年外贸生意确实在回暖，集装箱吐得越多，说明咱们的货卖得越顺。接下来再过几个季度，看看这些名次还能闹出什么新花样，咱们等着吃瓜就行！