插混车主真心话：别再买小电池的了，是真遭罪

作为开了多年插混车的老车主，真心觉得纯电续航太关键了。我那台车满电也就一百多公里，市区代步两三天充一次，频繁找桩、插拔枪真的很繁琐，实在不行只能用油跑了。今年我就想过要换，但很多仍然还是只有两三百公里，比如大唐DM，纯电续航最高342km，确实比我现在的高一倍，充满电应该也能够跑个四五天了，但我仍然觉得还不够，我想要的是绝对的踏实。

直到我看到零跑的D19增程版，搭载80.3kWh超大电量电池，500km纯电续航，这一下子就让我心动了，这续航不都快赶上纯电车了吗？按我的通勤距离，充满足够用一周以上了，这可太爽了。

同时它还支持800V，30%-80%快充也就一刻钟左右，补能效率和同级头部闪充车型比也毫不逊色。比同级插混车纯电续航更长，既能满足市区代步的低成本，又能兼顾中长途出行无焦虑。


关键这个级别你或许找不出比它纯电跑得更远的车了，而且零跑4月销量持续走高，D19上市不久大定就破1.5万台，市场也已经给出了答案。所以对注重实用的家庭用户来说，大电池增程才是真刚需，20多万能有这种表现，确实很值得入手。零跑零跑D19零跑D19 第一份成绩单