20多万的全尺寸SUV，居然还有不是全系四驱的？
 
说实话我一直觉得，新能源时代四驱应该是标配，一是电动四驱结构更加精简，容易布置；二是四驱的性能和稳定性非常适合新能源车，尤其是5米多长的全尺寸SUV，四驱就是性能底线。结果我最近想换车看了一圈发现，不少热门车居然把四驱当成顶配专属，要多花五六万才能得到，真的有点离谱。
 
不过这点零跑D19是真的敞亮，不管21.98万的入门增程版，还是26.98万的三电机性能版，全系标配四驱系统，没有任何套路。我试驾的时候特意试了三电机版本，3秒级的零百加速真的上头，踩油门的瞬间推背感直接拉满，完全不像一台两吨多的大车。
 
更难得的是它的双矢量电驱，过弯的时候能毫秒级分配每个车轮的扭矩，不会有笨重的推头感，雨天跑高速也特别稳。再加上LMC2.0底盘系统，高速过弯、紧急变道的时候车身姿态特别稳，甚至还有120km/h双轮爆胎稳定控制，真的是把安全刻进了骨子里。
 
以前总觉得四驱只是越野用的，现在才明白，它更是日常出行的安全保障。也难怪D19上市15天大定就破1.5万，零跑4月能卖7万多台，把核心配置全系标配的诚意，用户真的买账。