特朗普访华前，美国国会山彻底乱了！126名议员联名写血书式请愿，就8个字：求总统千万别签约！
 
没人能想到，平时吵得你死我活、恨不得撕破脸的民主党和共和党，居然会放下党派成见，手拉手搞起了“抱团行动”，场面罕见到离谱。
 
据观察者网5月11日援引路透社报道，这场闹剧的主角，是126名美国国会议员，有74名众议院民主党议员，52名共和党议员，凑在一起联名致信白宫，态度强硬到近乎偏执。

他们的核心诉求说直白点，就是耍无赖：严禁中国车企准入美国市场，哪怕是中国车企先去加拿大、墨西哥建厂，再绕道进入美国，也绝对不行。

没人能想到，一向标榜“自由市场”“公平竞争”的美国政客，居然会说出这么没风度的话，说到底，还是心里发慌，怕得不行。

他们之所以这么急，根源其实很简单，就是怕中国车企抢了美国本土车企的饭碗，断了他们的“后路”。

这些联名的议员，大多来自美国汽车产业重镇，比如密歇根州，那里聚集着大量汽车工厂和产业工人，而汽车产业又是美国的传统支柱产业，背后牵扯着工会、车企资本的巨大利益，这些议员的选票，很大程度上就靠这些群体的支持。

要是中国车企真的进入美国市场，他们的选票就可能保不住，这才是他们急着联名请愿的核心原因，所谓的“担忧”，本质上都是为了自己的政治利益。

更有意思的是，他们连“绕道进入”都防着，可不是小题大做，而是真的有实实在在的顾虑。

就拿比亚迪来说，早在两年前就有收购墨西哥日产COMPAS工厂的意愿，吉利、广汽也跟着凑了热闹，想要通过收购墨西哥的工厂，利用《美墨加协议》规避美国的高额关税，进而进入美国市场。

要知道，墨西哥出口的近八成汽车都销往美国，中国车企只要在墨西哥站稳脚跟，相当于间接打开了美国市场的大门，这正是美国议员们最害怕的事情。

他们嘴上喊着“数据安全”的借口，说中国汽车是“移动数据采集设备”，会捕捉美国的位置、基础设施信息，这话听着就可笑，纯属自欺欺人。

要知道，美国福特汽车早就采用宁德时代授权的技术，在密歇根州生产电动汽车电池，特斯拉的部分电池也来自比亚迪，他们自己用着中国企业的产品，却不让中国车企进入美国市场，这种双重标准，说白了就是赤裸裸的贸易保护。

美国本土车企的脆弱，更是让这些议员慌得不行。福特汽车的首席执行官吉姆·法利就曾公开表示，绝不能让中国汽车进入美国市场，否则他们都要完蛋。

这话不是夸张，而是事实，中国车企在新能源领域的优势太明显了，从锂电池到稀土永磁电机，中国拥有全球40%的锂电和70%以上电池材料的产能，电芯成本能压到100美元/kWh以下。

而西方企业还没突破150美元线，更新换代速度更是比美国车企快好几倍，美国车企根本招架不住。

更让他们焦虑的是特朗普的态度，今年1月，特朗普在底特律公开表态，欢迎外国车企赴美建厂，包括中国车企，还说“让中国汽车制造商进来，雇佣美国劳动力”，这话可把美国车企和议员们吓出了一身冷汗。

他们生怕特朗普在访华时一时兴起，签下允许中国车企准入的协议，所以才急着在他启程前联名施压，想要逼他放弃这个想法。

说到底，这场闹剧就是美国政客为了自身利益，搞出的贸易保护把戏。

平时吵得不可开交的两党，在遏制中国发展、保护本土既得利益这件事上，总能达成“共识”，说穿了就是骨子里的霸权思维在作祟，见不得中国发展好，见不得中国企业有竞争力。

他们以为靠一封联名信就能拦住中国车企的脚步，却忘了，中国企业的竞争力，从来不是靠别人的“放行”得来的，而是靠自身的实力，这种自欺欺人的做法，终究只是徒劳。