浙江杭州，男子把一批轮胎送到一家汽修店，货到付款，需要帮忙收取7000多的到付款。送到目的地后，收货方说要验货，让司机把轮胎取下来，之后却说轮胎质量有问题，是翻新胎，拒绝付款，并直接把轮胎给扣下了。男子傻眼，找对方协商，对方却让他去跟发货方沟通，可发货方却称轮胎没有问题，对方找她买了好几次了，如果有问题，应该退货或者拒收，而不是把轮胎收下。她让男子把轮胎取走就是了，可收货方不肯，男子夹在中间，左右为难。

陈先生是一家快递站点的老板，4月30日，他们送了8个轮胎到一家汽修店，这是一单"货到付款"的业务，把轮胎送到目的地后，他们需要帮忙收取7000多块钱的货款。

货物送到汽修店后，对方要求先验货，发件方也同意了，司机就把轮胎搬到了店里。

可没想到，收货方验完货后，却说这是翻新胎，有质量问题，他们不付钱，并且对方还不让他们把轮胎给拉走。

陈老板有些懵：他们没收到钱，货还被扣在了汽修店里，那发件方肯定要找他算账的。

在他看来，既然汽修店说轮胎有质量问题，那就不付款，不收货就行了，凭什么扣着呢？

可汽修店那边四五个人围上来，说上一批从同一个地方发来的轮胎也有问题，这次又是翻新胎，东西只能放他们店里。

就这样，从4月底一直拖到5月中旬，陈老板既没收到货款，也没有把轮胎拿回来，事情僵住了。

无奈之下，他找来媒体帮忙。

汽修店的老板在忙，说让店里的陆经理出面处理。

陆经理称他们跟广东卖轮胎的商家打过交道的，前一批货他们不能说对方有质量问题，但是怀疑这个事情了，后来他们陆陆续续要用轮胎，又买了几个过来之后，仔细看了一下，结果发现这个轮胎是翻新胎，但是他们给出的价格是正常的市场价格。

卖家根本没提前说是翻新胎，所以现在他们的态度很明确：东西放在他们店里，陈老板那边得让卖家出来，跟他们协商，事情怎么解决。

关于翻新胎的问题，陆经理还拿出了一份聊天记录，说是卖家那边的工作人员亲口说过：“拆车件胎，便宜点给你"。

卖家彭老板却称：对方不是只买了一次，而是买了很多次，如果真有问题，当时为什么不拒收？为什么不联系快递退回来？
有问题对方还会一次又一次找自己买吗？而且有些是代收货款的，有问题的轮胎对方会付钱给快递员吗？对方是验了货才签收的，大家心里都明镜似的。

对于轮胎的质量问题，双方各执一词，可让陈老板郁闷的是：买卖双方争论轮胎好不好，跟他一个送快递的有什么关系？

收货方如果觉得有质量问题，那就拒收好了，可对方在没付钱的情况下，把货给扣了，这是不合理的。

陆经理却说自己没有扣，东西都是在的，他只要求卖家出面协商，自己按照市场价买的轮胎，对方却给他发来了翻新胎。

陈先生拨通了卖家电话，让陆经理直接跟卖家彭老板沟通，可陆经理说：自己做不了主，主意还得自己老板拿，让卖家打电话跟他们老板沟通。

彭老板那边更绝，说没什么好沟通的，她让陈老板直接把货拉走：他店里那么多监控，你怕什么？他打你更好！

陈老板和记者都听傻了。

陈老板报了警，但调解结果让他很失望，店家说如果因为他们扣货导致的7000多代收款被扣，他们愿意把轮胎给到陈老板，这个轮胎的归属属于陈老板了。

陈老板认为自己要这个轮胎也没用，这个结果他还是接受不了。

站在陈老板的角度来说，确实很为难，他把货物送到汽修店后，汽修店查验后，如果发现有质量问题，直接拒收就好了。

可对方因为怀疑对方上一批也有质量问题，在没付钱的情况下，直接把货给扣下了，而发货方那边也很强硬，让陈老板直接把轮胎拿走就好了。

货到付款的东西，买家没付钱就没权利扣货，就算货有质量问题，也该由市场监管部门来处理，而不是买家自己扣着不放。

《民法典》第626条规定：买受人应当按照约定的数额和支付方式支付价款。

汽修店既没签字确认收货，也没付款，货物所有权仍然属于发货方（彭老板），快递公司只是代为保管运输，在这种情况下，汽修店是没有理由扣着货物不放的。

陈老板作为物流承运人，应当将货物送到目的地，并代收货款，如导致货物丢失，他是需要承担货物丢失的赔偿责任的。

如果汽修店觉得轮胎有质量问题，可以拒收货物，让快递原路退回，或者通过协商、诉讼解决问题，而不是自己扣着货不放，让陈老板背锅。