有了直-20和直-8G/L，为什么还要继续进口米-171？
东北某机场战鹰列阵，铁翼飞旋，轰鸣声震耳欲聋，数架武装直升机依次升空，一场紧贴实战的搜救训练就此展开。
关于中国到底从俄罗斯进口了多少架米-17/171系列直升机，现在没有一个准确的官方数字，但应该在300架以上。2019年我们买了86架米-171系列，其中有18架是米-171SH武装运输型。截止2024年，解放军已接收并列装这批采用浅灰色低能见度涂装的米-171SH，主要用于执行战斗搜救和特种作战任务。这批直升机明确归属就是空军。
据网上公开资料，‌2025年我们又签署了追加采购 52 架米 -171E直升机的合同‌，总价值约 6 亿美元，计划在 2025 年至 2027 年间完成交付 。‌‌单价为1000-1200万美元左右。现在无法确定这批直升机中是否包含米-171SH。
有人认为，既然国内已经可以批量生产直-20、直-8G、直-8L等运输直升机，为什么还要进口俄罗斯的米-171呢？这里除了平衡中俄贸易的原因外，更主要的是我们对解放军陆航未来的装备规模还是低估了，据公开资料表明，陆航现在的直升机数量超过1500架，但型号庞杂，不仅有直-9、直-10、直-8和直-20，还有直-11和早年进口的“小羚羊”，比较先进型号的数量并不多。直-20、直-8新型号，不但陆航需要，海军、空军、陆战队、武警、海警都需要。在这种情况下，进口一些国外的直升机，缓解一下国内供大于求的紧张局面，是完全合理的。何况国内装备有大量的米-171直升机，配套的维护和保养都十分的便利。还有一个重要的原因就是米-171的价格非常的便宜，单价在1000万美元左右，这么便宜的价格搭配不错的性能，典型的“物美价廉”。
不是说我们就不能装备一些进口的武器，如果这个武器的性能不错，价格还很公道，供货渠道也很通畅，最主要的是你手里得有替代的产品，一旦断供，国产武器完全可以顶得上去。这个时候就可以考虑适当地进口一些武器。米-171就完全符合这个条件，所以不排除我们有继续进口的可能！