智己L6那个“后轮转向”，我在展厅里看销售演示，原地掉头是真的猛。
我一开始以为是吹牛的。
直到销售用遥控器让车在一个特别窄的模拟车位里原地掉头。
一把轮，进去了。
那地方换我的车，怎么也得揉三把。
回来后查了一下，它的后轮能转接近10度（看版本，有的是6度）。
掉头、停车、钻胡同，肯定比普通车利索不少。
挺实用的一个功能，不是那种只能炫技的那种。
但是——那个半幅方向盘，我是真适应不了。
握惯了圆的了，突然给我一个方的。
我坐进驾驶座模拟打方向，打到半圈的时候，手直接抓空了。
旁边一个大叔也在试，嘴里念叨“这玩意儿掉头怎么搓”。
销售说“习惯就好了”，我也信。
但他后来补了一句“可以选圆的”。
我说那你不早说。
副驾屏也得说一句。
尺寸倒是不小，15.5英寸。
但我媳妇坐边上试了试，想看个剧，她问我：“这得离多近才能看清字啊。”
后排空间倒还行，就是头顶有点压。
我175坐直了，头发正好蹭到车顶。
跟销售说了，他说是因为底盘有电池，地台高了。
他说已经优化过了，但我还是觉得有点闷。
几个小细节不太顺手。
无线充电面板，我的手机放上去，得挪好几次才能对准开始充电。
还有那些触控按键，方向盘上和门板上的。
我试着按了几下，想调后视镜，结果把车窗打开了。
不是不好用，就是得低头看，没法盲操。
展车里味道不算大，这点还行。
座椅坐着挺软，包裹感可以。
后备箱开口挺大，但地台偏高，搬重东西估计得抬高点。
智己L6这车，后轮转向是真香。
半幅方向盘是真坑，但人家可以选圆的，也算有补救。
静态体验下来，就是那种优点特别突出，槽点也挺明确的车。
你要问我怎么看，我建议你：
先看看那个后轮转向的演示，然后一定要把方向盘选成圆的。【来自懂车帝车友圈】