焕新极氪009正式上市 极氪这次把009门槛压到41.38万还全系上了900V高压架构，双电机版直接干出925马力、3.9秒破百，配上6C麒麟电池10分钟就能补能510公里（CLTC），这数据放纯电MPV里基本是降维打击了，再加上标配700 TOPS算力的Thor-U芯片和超70项主动安全配置，座舱里3215mm轴距配Naim音响与零重力座椅，七座版订单占比超60%，感觉它不是在改款，是直接拿着这些硬参数想把40万级高端家用和商务MPV的桌子给掀了。
焕新极氪009正式上市 极氪这次把009门槛压到41.38万还全系上了900V高压架构，双电机版直接干出925马力、3.9秒破百，配上6C麒麟电池10分钟就能补能510公里（CLTC），这数据放纯电MPV里基本是降维打击了，再加上标配700 TOPS算力的Thor-U芯片和超70项主动安全配置，座舱里3215mm轴距配Naim音响与零重力座椅，七座版订单占比超60%，感觉它不是在改款，是直接拿着这些硬参数想把40万级高端家用和商务MPV的桌子给掀了。
