在2026凯度BrandZ全球品牌榜上，中国新能源车在全球的存在感越来越藏不住了。比亚迪这次以203.62亿美元的品牌价值直接挺进全球汽车行业前五，同比41%的涨幅在前五名里极其扎眼。这也是它连续第二年拿下全球汽车增速最快的品牌，更是连续四年焊死在全球前十的席位上。
能在一众传统老牌车企的自留地里抢下这个位置，底气还是来自市场销量和技术资产的爆发。2025年，其全球新能源车销量直接跑到了460万辆大关，出海版图更是铺到了119个国家和地区，海外单年卖了105万辆，凭实力稳居全球前列。
商业规模之外，看点在于它对研发投入的死磕。去年单年砸进去634亿研发费用，累计投入破2400亿，这种体量的投入换来的是技术护城河的快速迭代。从第二代刀片电池到兆瓦级闪充的全面落地，再到闪充网络的配套铺设，完全是用硬核的技术溢价在重塑中国制造的含金量。这其实已经不是简单的销量堆砌，而是把底层技术做成了中国汽车走向全球的硬通货。