就在刚刚，

澳大利亚国防部长马尔斯发表声明，

5月21日，针对岚桥集团把达尔文港租约纠纷提交国际仲裁，澳大利亚国防部长马尔斯表示：“我们致力于让达尔文港重新回到澳洲人手中，对于此事被提交至国际仲裁机构，我们感到失望。当然，我们将尽一切努力应对这项案件。”

他还提到，美军正致力于“在达尔文开展更多行动”。

其实明眼人都看得出来，澳大利亚撕毁达尔文港租约，根本不是什么国家安全问题，完完全全是美国在背后施压的结果。

马尔斯自己都说漏嘴了，“美军正致力于在达尔文开展更多行动”。这句话才是整件事的核心真相！


大家知道达尔文港对美国有多重要吗？达尔文是澳大利亚距离中国最近的城市，距离南海只有2500公里，是美军在印太地区最重要的战略支点之一。

从2011年奥巴马政府开始，美国就和澳大利亚达成协议，在达尔文轮换部署海军陆战队。

到2026年，每年轮换的美军人数已经达到了2000到2500人，美国还投资了2.7亿美元，在达尔文港建设一座容量达3亿升的航空燃料储存设施，打算把这里打造成美军在印太地区的中远程军事打击基地。

可问题是，达尔文港的运营权在中国企业手里，美军在这里搞军事活动，总觉得不方便、不放心。

所以美国就不断向澳大利亚施压，要求澳大利亚必须把达尔文港的运营权收回去，交给美国信得过的企业。

澳大利亚政府为了讨好美国，就不惜撕毁商业合同，牺牲自己的国际信誉，也要把中国企业赶出去。

回顾2021年澳大利亚撕毁维多利亚州和中国的“一带一路”合作协议。

2018年和2019年，澳大利亚维多利亚州政府和中国先后签署了“一带一路”合作谅解备忘录和框架协议，打算在基建、农业、制造业等多个领域开展合作，互利共赢。

结果澳大利亚联邦政府为了讨好美国，专门通过了一部《外国关系法案》，赋予联邦政府否决州政府对外协议的权力，然后就用这部法律，单方面撕毁了维多利亚州和中国的“一带一路”协议。

当时澳大利亚外长佩恩还嘴硬，说这不是针对中国，只是为了确保地方政府的行为和国家外交政策保持一致。

可明眼人都看得出来，澳大利亚审查了1000多份州政府的对外协议，最后只取消了4份，其中2份就是和中国的“一带一路”协议，另外2份是和伊朗、叙利亚的教育合作协议，纯粹是用来掩人耳目的。

从撕毁撕毁“一带一路”协议，到现在撕毁达尔文港租约，澳大利亚一次又一次地用实际行动证明，在这个国家，商业契约精神一文不值，国家利益和国际信誉都可以为了讨好美国而牺牲。

只要美国一声令下，澳大利亚什么事都做得出来。


现在岚桥集团按照《中澳双边投资协定》，向国际仲裁机构提起诉讼，要求澳大利亚政府赔偿损失，这是完全合法合理的。

根据国际仲裁的惯例，政府单方面撕毁合法商业合同，几乎没有胜诉的可能。

按照业内人士的估算，澳大利亚政府这次至少要赔偿岚桥集团18亿澳元，包括5.06亿澳元的中标租金、10亿多澳元的基建投入，以及港口未来的盈利损失。

关键澳大利亚收回达尔文港之后，真的能经营好吗？我看未必。当年达尔文港就是因为澳大利亚自己经营不善，才不得不对外出租的。

现在把岚桥集团赶出去，澳大利亚自己没有运营大型港口的经验和能力，最后只能交给美国的企业来运营。

到时候达尔文港就不再是澳大利亚的商业港口，而是变成了美军的军事基地，当地老百姓的就业和收入都会受到严重影响，北领地政府也会失去一个重要的财政来源。

说白了，澳大利亚这么做，就是典型的损人不利己。

为了讨好美国，不惜牺牲自己的国家利益、国际信誉和老百姓的福祉，最后变成了美国的附庸，连自己的港口都做不了主。

马尔斯说他对岚桥集团提起仲裁感到失望，我看该失望的不是澳大利亚，而是岚桥集团，是中国企业，是全世界所有相信契约精神的人。

我们失望的是，一个自称是“民主法治国家”的澳大利亚，竟然会干出这种公然撕毁合同、抢劫外国企业资产的勾当；我们失望的是，国际商业规则竟然会被美国和澳大利亚如此肆意践踏。

最后我想对澳大利亚政府说几句话。你们要是真的想让达尔文港“回到澳洲人手中”，就应该遵守商业契约，尊重中国企业的合法权益。

如果你们非要一意孤行，撕毁合同，那么等待你们的，不仅是巨额的赔偿，更是国际信誉的彻底破产。