滤震和配置是亮点——启源Q05试驾体验

从尺寸看，启源Q05是一辆很鸡贼的车，明明是小型SUV的尺寸但去主打A0小车的市场，不过价格确实是那个价，低配405续航163马力且配置不低的情况下才6.99万起步，这个价格堪称逆天。

外形内饰也是看起来很正经的感觉，虽然你不会觉得它有多精致，但一看就是一辆正经SUV该有的设计。内饰上半部分基本上都是软的，看着摸着都很棒，完全不像这个价应该有的感觉。

前排表现好评。方向盘是这个价位为数不多支持四向调节的，座椅坐垫靠背都挺合理，材质柔软，有种坐大沙发的感觉。虽然舒适性谈不上多么顶级，但是沙发感的营造，会让你觉得这不是一辆几万块的车。

后排表现只能是及格的水平，头腿部空间是非常大的，但是座椅舒适性一般。坐垫不长，靠背也有点直，而且坐垫比较薄且软，稍微坐久点会觉得屁股很难受，有点窝着坐的感觉。

后备箱空间无敌大，而且打开盖板还有一格空间，盖板也挺厚的，质感挺好。

动态

动力总成总体表现可以好评。体感7秒左右破百水平，是这个级别动力比较强的。起步轻快，响应也挺快的，开起来轻快凌厉。不过仔细感受的话，动力输出还是不够绵密，前段踩起来有种比较虚的感觉，不过这个价的车想动力输出很细腻有点不现实，比很多对手都要好了。

转向手感表现及格，但又很怪异。它能满足基本上的低速轻高速重需求，且高速稳定感还挺好的。但是随角度增益和车身跟随性调校特别怪异，打方向角度大一点，转向会明显变轻，而且车身跟随性明显慢半拍，变道过弯笨笨的。操控感觉也不是很好，路感几乎没有，只能符合非常佛系的过弯速度，车身就怀疑人生，感觉分分钟要失控了一样。

滤震表现超出这个价应该有的好。全程柔韧高级，没有太多多余震动，比其他A0小车都要好一个等级起步，即使过高减速带柔韧感也很强。滤震绝对是Q05机械上最大的亮点。

刹车脚感没啥问题，比较线性，制动信心也很好。隔音超出这个价应该有的水平，胎噪、风噪还有底盘噪音都控制得很好。

总的来说，6.99万你能买到这个尺寸和配置，我觉得是超值的，它的产品虽然不是那么完善，但能给到你的东西也很多。买也是推荐买低配，高配那几个配置虽然配置十分丰富但意义不是那么大，加钱可以考虑的车又更多了。只要能接受这车过弯表现差点意思，以及稍微不够如意的后排，其他方面都是惊喜。