2025年日系车在中国的的份额跌到9.67%，而在7年前还有23.1%。广汽本田今年4月销量5100辆，同比跌了72%，日产连跌7年。

很多人说是因为日系车电动化慢了，这话也对，但不是根本原因。

中国人不买日系车了，本质上是新能源车时代，日系车供应链被中国供应链，从成本、速度、质量三个维度同时击穿了。

中国供应商报价低三四成，交货快一倍，质量——丰田合成副社长自己说的："已经没有差距了。"

车卖不动，最惨的不是丰田本田，而是给它们供货的日本零部件厂，日本发条、矢崎总业这些老牌供应商开始关厂跑路。

2024财年日本汽车零部件企业破产了32家，创十年最高。日本媒体说的很直白：日系车的灵魂被中国产业链换掉了。

换到什么程度？像广汽丰田铂智3X，动力电池、智驾算法、激光雷达、域控制器全是中国货，中国零部件占比接近九成，这辆车就是披着丰田的壳，装着中国的心。

最讽刺的是，日本供应商现在反过来投奔中国车企，武藏精密给比亚迪供货，丰田合成给智己做安全气囊——以前给日系车当心脏，现在靠给中国车打工才能活下去。

其实，归根结底还是日本人野心太大，决策失误，中国，美国甚至欧洲都在搞新能源车，你日本非得去搞氢能源，拿着大量专利，想大赚一笔，控制整个上下游供应链，结果别人就不跟你玩，最后想追也落后了，错失了机会。

所以说，还是得跟着大国玩，自己搞也得掂量一下自己的市场能不能撑起来。

大家怎么看？