小米SU7横空出世，外行人看的是外观和价格，内行人看的却是——团队。今天就带你扒一扒这几位大佬的来头。

👦李田原：宝马走出来的设计鬼才西南科技大学毕业，却能在宝马i/M品牌担任高级外饰设计专家，这履历本身就是一个逆袭故事。小米SU7的设计语言之所以能被网友称为"保时米"，背后是十几年豪华品牌设计功底的沉淀。

👨于立国：北汽新能源的老兵北京理工大学博士，高级工程师，北汽新能源执行副总经理出身。这位不只管产品，还管"政委"——意味着小米汽车在组织文化建设上也不放松。

👨黄振宇：麦格纳背景的供应链大佬麦格纳是全球顶级的汽车零部件供应商，能在那做到中国区副总裁，意味着黄振宇对供应链的理解和管控能力绝非一般。造车这事，供应链是命门。

👦克里斯·班戈（Chris Bangle）：设计顾问里的"大魔王"前宝马设计总监，被评为全球最著名十大汽车设计师之一。班戈的加入不是来"打工"的，而是来"把关"的——这意味着小米汽车的设计上限，被直接拉高了一个档次。

这阵容什么水平？可以说，小米汽车挖的不是人才，是"行业顶配"。设计、工程、供应链、战略顾问四条线，每个领域都是顶级配置。所以，买SU7的人，买的不只是一辆车，而是这群人加起来的能力值。