市监局批准长安收购江铃控股本次交易的三方主体,均为国内汽车行业的重要参与者。交易前,江铃控股由江西国控、长安汽车、江铃集团三方分别持有50%、25%、25%股权,为三方共同控制模式。交易完成后,长安汽车与江铃集团将各持有江铃控股50%的股权,江西国控彻底退出,双方形成“50:50”的共同控制新格局。从三方共同控制到双方携手同行,江铃控股的股权重组,是汽车行业国资整合的一个缩影。在电动化浪潮下,单打独斗早已不是最优解,强强联合、协同发展,才是车企穿越周期的关键。

市监局批准长安收购江铃控股本次交易的三方主体,均为国内汽车行业的重要参与者。交易前,江铃控股由江西国控、长安汽车、江铃集团三方分别持有50%、25%、25%股权,为三方共同控制模式。交易完成后,长安汽车与江铃集团将各持有江铃控股50%的股权,江西国控彻底退出,双方形成“50:50”的共同控制新格局。从三方共同控制到双方携手同行,江铃控股的股权重组,是汽车行业国资整合的一个缩影。在电动化浪潮下,单打独斗早已不是最优解,强强联合、协同发展,才是车企穿越周期的关键。
