【兜了六年一个大圈，长安和江铃又回到了原点】5月25号，市场监管总局发了份名单。其中一条：长安汽车与江铃集团收购江铃控股股权案，已于5月11日审结。
翻译一下：长安和江铃，把江铃控股的股权重新拿回来了。
具体怎么个拿法？江西国控原来攥着江铃控股50%的股权，这次一拆为二——25%卖给长安，25%划给江铃集团。交易完成后，长安和江铃各持50%，江西国控彻底退出。
有意思的是，这个各拿一半的格局，正是2004年江铃控股成立时的模样。兜兜转转二十二年，又回到了原点。
中间出了什么岔子？
2019年，造车新势力爱驰汽车砸了17.47亿进来，拿走50%股权，长安和江铃各被挤到25%。结果两年后爱驰自己爆雷了，江西国控进场接盘。新势力来的时候轰轰烈烈，走的时候一地鸡毛。
所以这笔交易，不是谁收购谁，是一场复位。国资退场，把牌还给干实业的人。
江铃控股这六年换了好几茬股东，最后发现，还是最初搭伙的那两家最靠谱。历史有时候挺幽默的——你以为走了很远，其实只是绕了个圈。但这个圈没白绕，至少现在知道该往哪儿走了。【来自懂车帝车友圈】