今晚是西班牙阿拉贡比赛的第一天，53号德比斯更新视频。带来两个消息，一个好消息，一个坏消息，让人喜忧参半。

坏消息先摆在这。排位赛他跑了个第四名。不是杆位，不是头排。阿拉贡赛道全长5公里，17个弯道。从第四位发车追上去，每一步都得玩命。

好消息更有意思。去年德比斯就是在这条道上，第88场比赛，拿到人生第一个冠军。那天他骑的还是杜卡迪，颁奖台上张雪就在底下看着。一年后，他穿着张雪机车的蓝白皮衣回来了。

是不是觉得像剧本？我告诉你不是。这是真刀真枪干出来的。

算笔账给你听。德比斯现在积分147分，排第二。排第一的阿雷纳斯166分，就差19分。19分什么概念？一场正赛冠军25分，亚军20分。只要德比斯拿下阿拉贡，阿雷纳斯没跑进前十，榜首直接换人。

张雪在捷克站赛后说了句话：“计划有变，准备夺冠。”这话搁三个月前，评论区肯定有人说“吹牛”。可现在德比斯手里捏着5个冠军，谁敢说这是梦话？

有人问第四名发车是不是没戏了。这话听着就外行。捷克站那次，德比斯跟土耳其人恩居缠了整场，最后一圈才绝杀。赛后恩居说了句大实话：“对手的车有点快。”这不是客套，是真追不上。

阿拉贡这条道的直道有968米长。张雪机车的三缸发动机，低转速就开始发力。什么意思？别的车还在等转速爬上去，德比斯已经全油门冲出去了。这不是我胡说的，是赛道参数摆在这。

去年9月在阿拉贡，德比斯夺冠那场，亚军是61号恩居。0.197秒的差距，一根头发的距离。今年恩居还在那支雅马哈车队，德比斯换了更快的车。你说这场面是不是有点眼熟？

张雪这个人做事硬气。之前有人想借车跟德比斯比划，他直接说“您再年轻十岁也不是对手”。话难听，理不糙。专业和业余的差距，他心里门清。

再说个事。张雪机车那台820RR-RS，发动机、电控、车架全是自己搞的，国产化率97%。这事儿搁五年前，谁敢想？中国车队在世界顶级赛事上跟雅马哈、杜卡迪掰手腕，还不落下风。

德比斯今年34岁。这岁数在摩托车圈算老将了。可你看他这赛季跑的状态，像34的人吗？5个冠军，两次单站双冠。人家这叫越老越妖。

明天正赛两场，每场都是硬仗。从第四位起步，得一个个啃过去。阿拉贡的弯道多、起伏大、侧风还猛。这赛道不给你喘气的机会，一圈接着一圈折磨人。

但德比斯最不怕的就是这种事。去年88场才等到第一个冠军，换了三支车队，被人说不续约就不续约。这种能从谷底爬上来的人，你说他怕从第四位发车吗？

想追19分，光靠狠劲不够，得把每一圈的细节算到骨头里。刹车什么时候捏，油门什么时候拧，轮胎什么时候开始衰减，这些德比斯心里都有数。去年他在阿拉贡夺冠那场，最后一圈硬扛住恩居的反扑。这种比赛经验，比什么数据都值钱。

明天傍晚18:30正赛发车。53号战车排在第四位，前面三个对手，后面一群追兵。这一站打完，要么德比斯穿上领骑衫，要么被人拉开差距。没有第三种可能。

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