巴拿马总统表态：没收中国港口是自主决定，与美国无关！

巴拿马总统穆利诺近期称没收中资港口是自主决定、愿与中方续签协议，这一表态并非单纯的立场转变，而是经济压力下的务实选择，背后折射出小国在大国博弈中平衡利益与信用的困境。

核心事实清晰：1997年香港长江和记获巴拿马运河两端巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港特许经营权，2021年续约至2047年，累计投资超18亿美元，承担运河近40%集装箱吞吐量 。

2026年1月，巴拿马最高法院以“违宪”为由作废合约，政府调动武装接管港口并移交欧洲企业 。美方此前频繁介入，前国务卿卢比奥到访后巴方退出“一带一路”，接管后美方公开点赞。

中方反制精准有效：海关强化巴拿马生鲜检疫，香蕉、菠萝等对华出口受阻（对华出口占其总出口近40%）；航运企业调整航线，港口运营效率下滑；中巴基建项目停工，标普下调其主权信用评级至BB+。5月26日，巴外长在联合国主动会晤王毅外长，穆利诺随后称决策自主、愿续签海运协议。

王毅外长明确立场，要求巴方以实际行动保障中企合法权益，体现中方在维护契约精神上的底线。


巴拿马的态度反转源于经济利益受损，而非对契约精神的正视。其否认外部干预难以服众，口头示好无法替代实际行动。唯有纠正违约行为、赔偿中企损失，才能重建双边互信。国际合作中，信用是立足之本，背弃承诺终将付出代价。