不等了，印度继续喊话中国！
5月31日新消息，印度宣布了下调汽油、柴油、航空煤油出口关税。印度发表声明，汽油出口关税是每升1.5卢比、柴油出口关税是每升13.5卢比、航空煤油出口关税是每升9.5卢比。
​这税砍得够狠。三月底的时候柴油出口税还挂在21.5卢比的高位，两个多月就跌到13.5了。这不是政府大发善心，是真扛不住了。
​印度的油罐子漏了。
​这个国家超过85%的石油靠进口，每年光是买油就得花一大笔钱。更要命的是，近九成经过霍尔木兹海峡的液化天然气都走那条道，现在那边炮火连天，船都不敢走了。
​中东这条线一断，印度人急得要命。
​他们赶紧跑到巴西、委内瑞拉、尼日利亚去淘油。可问题是，这些地方的油比中东贵不少，运费也高。有家炼油厂的高管直接说“从没遇到过这种情况”，运费涨了10到15倍，战争保险费从几千美元飙到近百万美元。
​你可能会问，印度不是还能从俄罗斯买便宜油吗？

这话问到点子上了。俄罗斯的便宜油确实还在卖，但问题是得先把油运过来。中东航线都堵成那样了，红海那边也不消停，船东一个个都绕着走。

俄罗斯的油再多，也得走海上通道。现在全球航运盯着霍尔木兹和红海两条命脉，哪条都不太平。船不敢跑，油就卡在港口里发霉。

印度这回调关税，表面看是给出口松绑，骨子里是给国内炼油厂减压。你想想，进口油贵了，炼出来的成品油再卖不出去，那不就是两头亏？

柴油出口税从21.5卢比砍到13.5，砍掉了将近四成。这一刀下去，政府的腰包当然瘪了，可炼油厂能喘口气了。两害相权取其轻，印度人算得明白。

更扎心的是，印度这个能源进口大户，偏偏坐在一个最尴尬的位置上。离中东太近，离替代货源太远。远水解不了近渴，南美的油再好，运过来黄花菜都凉了。

有人说印度可以去买美国的页岩油。但你看看运费和周期，再加上美国那套附加条件，印度人自己心里清楚——那不是长久之计。

俄罗斯的油便宜不假，可结算用卢布还是卢比？这俩货币一个比一个软，印度手里攥着一堆卢比，俄罗斯根本花不出去。账算到最后，便宜油变成了烫手山芋。

印度这个国家挺有意思，一边跟中国谈边境，一边在能源上被掐着脖子。这次喊话关税调整，其实也是在喊：兄弟们，我真扛不住了。

你要知道，印度每年进口石油的花费，抵得上好几个大项目的基建预算。现在运费涨了十几倍，保险费翻了上百倍，哪个国家经得起这么折腾？

下调出口税这招，说到底是个止血的土办法。不让成品油出口卡死，炼油厂就得停产。停产就意味着失业，失业就意味着社会动荡。

印度人这回是真急了。你看看那个炼油厂高管的原话——“从没遇到过这种情况”。一个行业老炮儿说出这种话，说明情况已经坏到没法再坏了。

中东那边炮火连天，霍尔木兹海峡的船越来越少。印度85%的石油依赖进口，这条血管一收缩，整个国家都得跟着头晕。

下调关税是个信号弹。印度在告诉全世界：我需要油，也需要把油卖出去。谁帮得上忙，咱们坐下来谈。

可话说回来，这个忙谁帮得了？中东在打仗，俄罗斯被制裁，南美太远，美国太贵。印度跑来跑去，发现最好用的还是那条已经被炸得千疮百孔的老路。

这场能源困局，印度绕不过去。下调关税只是缓兵之计，真正的解药，恐怕得等炮火停了才有机会熬出来。

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