雨雪天稳到离谱！零跑D19四驱实力出众

作为常年生活在北方的车主，我换车时最先考虑的配置就是四驱，毕竟冬春季节雨雪天多，路面结冰后两驱车打滑、上坡难的问题太影响出行体验，这段时间我特意对比了零跑D19和小鹏GX两款车型，也有了不少实际感受。

零跑D19最打动我的就是全系标配智能四驱，从21.98万的增程入门版到26.98万的纯电顶配版，没有额外加钱选装四驱的门槛，双电机版本功率410千瓦，三电机版本可达540千瓦，四个车轮同步输出动力，雨雪天行驶抓地力更强，过结冰路面也不容易打滑，出行踏实不少。

小鹏GX同样推出了四驱版本，不过配置主要集中在高配车型上，它的两驱版本日常城市通勤也完全够用，具体怎么选择还是看个人的预算和使用需求。

放到实际用车场景里，四驱的作用更明显，冬天送孩子上学，压着薄冰的路面起步也稳稳当当，周末带老人孩子去郊外踏青，遇到泥泞路段或者坡道，也不用太担心陷车、溜坡的问题。

零跑D19还有个很实用的零动掉头功能，3.6米的转弯半径，这么大的全尺寸SUV在老小区窄路掉头一把就能过，就算是新手开也没有压力，它还拿到了汽车之家20-30万大型SUV口碑榜用户评分第一，得分4.72分，产品口碑很靠谱。

现在零跑D19的上市购车权益即将退坡，5月31日24点前下定，能享受至高价值50166元的权益包和四项终身免费质保，还有智尊版单8797芯片免费升级为双8797芯片、至高1.5万选装包、至高1万金融补贴可享0首付0利息的福利，性价比很高。

对我来说，四驱从来不是性能溢价的噱头，而是保障全家出行安全的实用配置，零跑D19把四驱做成全系标配的做法，确实能感受到品牌的诚意。