咸宁十五五铁路规划，一条已实现，两条仍是前期

咸宁位于湖北南部，简称“咸”，市内有三条铁路，一条是京广普速铁路，另一条是京广高铁，还有一条是武咸城际铁路，这三条铁路，仅连接咸安区和赤壁市，咸宁市的其他四县还没有铁路。

咸宁的十五五规划当中，列出了武咸城际铁路公交化运营改造，常岳九铁路以及武咸城际铁路南延项目前期，前者已于2026年4月25日开通，后两者这是处于前期规划阶段，在短期内开工的可能性较小。

武咸城际铁路公交化运营，4月25日正式开通，和武汉、鄂州、黄冈、黄石等地的新城快线一样，开行“紫茄子〞列车，不用对号入座，随到随走，不用提前买票，武汉东站，贺胜桥东站、横沟东站、咸宁南站4个车站，武咸城际铁路上的车站并没有全部停靠，全程约45分钟，票价21元。

常岳九铁路，咸宁方案，连接通城县、崇阳县、通山县三县，向西连接岳阳，向东连接九江，不过线路走向和技术标准还在研究，属于跨省铁路，湖南、湖北、江西的规划方向并不相同。

武咸城际铁路南延也处于同样的状态，利用既有武咸城际铁路，咸宁南站向南延伸到通山县，一直到南昌方向，同样的，这条高铁和武汉到南昌已通车的高铁平行了，但还没有达到流量充裕的状态，于是武咸城际，另一条走向则是咸宁，连接通山县、崇阳县、通城县、湖南平江长赣高铁方向，同样的处于前期当中。