莲花CEO冯擎峰说"超过1.8吨就是菜车"，但看看莲花自己卖的车：

Eletre SUV全系（2023-2025款）：• 600旅行版：2545kg（2.5吨）• 600豪华版：2600kg（2.6吨）• 900性能版：2690kg（2.7吨）• 全系都是5门5座/4座SUV，全部远超1.8吨

EMEYA纯电掀背：• 整备质量2112kg（2.1吨），同样超过1.8吨

莲花自己卖的Eletre SUV最轻的都2.5吨起步，比CEO说的"菜车线"还重700公斤。一边卖2.7吨的SUV，一边说1.8吨以上是菜车，这不是自己打自己脸？

电动化时代车重很难控制，电池本身就是重量大户。莲花Eletre用高强度复合材料把电池底板重量降了46%，整车还做到了2.5吨以上。这说明电动跑车超过1.8吨是物理现实，不是"对跑车没有理解"

莲花CEO称超过1.8吨就是菜车