Model 3高速续航别只看表显，胎压和速度真有影响
 
开Model 3之后，我发现续航这件事，真的不能只盯着表显看。
 
尤其是跑快速路或者高速的时候，速度、胎压、空调，都会让电耗变得很不一样。
 
我平时主要是城市通勤，偶尔会走一段快速路。
 
同样一条路线，如果车速比较稳，电耗就好看一些。
 
但只要速度上去，再加上空调一直开着，剩余续航掉得就会比市区明显。
 
以前我总觉得是车的问题。
 
后来才发现，很多时候是自己开法变了。
 
最明显的一次，是我出门前没看胎压。
 
上车之后只顾着赶路，跑完才发现能耗比平时高了一点。
 
后来打开胎压页面看，确实有一个轮胎比另外几个低。
 
不是特别夸张，但心理上会有点不踏实。
 
从那以后，我跑稍远一点的路之前，都会先看一眼胎压。
 
不是为了省那一点电，而是想确认车的状态正常。
 
还有速度。
 
Model 3开起来很轻快，不知不觉就容易快。
 
但电车跑高速，速度变化对电耗影响挺明显。
 
我现在不会刻意追求快，能稳定开就稳定开。
 
这样续航预估也更接近自己的预期。
 
空调这块我也不会硬省。
 
夏天开车，不开空调太难受。
 
但我会提前把车内温度降下来，上路之后风量不用一直很大。
 
这样人舒服，电耗也不会一直飘高。
 
这段时间用下来，我觉得Model 3续航管理最重要的不是研究官方续航有多少。
 
而是了解自己这条路怎么跑。
 
城市通勤、电耗相对温和。
 
快速路和高速，速度一上来，掉电就更真实。
 
如果胎压不合适、空调一直猛吹，差距还会更明显。
 
所以我现在跑稍远路线前，会做三件小事：
 
看胎压。
 
看电量。
 
看目的地附近有没有顺路补能点。
 
不复杂，但确实能减少续航焦虑。
 
Model 3好开是真的，但越好开，越容易忽略这些小细节。
 
续航别只看表显，车况和开法也很关键。
 
你们跑高速时，Model 3电耗一般会比市区高多少？【来自懂车帝车友圈】