拓宽北向通途，武汉岱黄高速改扩建进入落地阶段

作为武汉连通主城与黄陂、辐射鄂东北的关键陆路廊道，S1岱黄高速改扩建项目正式启动投资人招标，这条服役多年的城市北大门干线，即将迎来全方位提质焕新，项目有望今年12月动工，历时约1260个日历天，预计2030年建成投用。

岱黄高速全长24.192公里，早年为湖北首条封闭式汽车专用公路，现状双向四车道、限速100公里，常年承载天河机场、长江新城及黄陂文旅片区通勤车流，节假日府河段拥堵已成常态。2025年12月14日，路段依规终止收费、以零费率常态化通行，为后续改造与特许经营落地扫清前置障碍 。项目总投资约33亿元，纳入湖北省“十五五”重点交通规划，采用特许经营模式，由中标社会资本全权负责投融资、建设与全周期运营。

改造线路沿老路走向布设，南起府河大桥南侧，北抵程家墩互通，全线兼顾跨线、涉铁等复杂工况，先后上跨城市主干道与高速路网，穿插下穿武汉北铁路编组站、沿江高铁，跨越多条国家级铁路干线，全段布设17座桥梁、总长近3公里，8处互通依托既有点位优化改建，工程涉铁节点密集，施工管控难度突出。建设标准因地制宜分段规划，近城核心区段扩容为双向八车道高速，往北过渡至双向六车道标准，两段配套连接线分按八车道城市快速路、六车道高速落地；同步配套10.42公里还建辅路，在扩容主干道的同时保障沿线居民日常出行，最大限度降低施工扰民影响。

此番升级落地后，主线通行承载力提升五成以上，既能大幅压缩主城往返黄陂、天河机场的通勤耗时，又能夯实武汉北向产业与文旅联动的路网根基，助推黄陂全域深度融入武汉主城一体化发展，为武汉都市圈北向拓展筑牢交通骨架。