四川成都，一男子办的养猪场被铁路划入征地范围，街道办承诺给他4200万补偿，表示签完协议10天先打七成款，男子爽快签了字，还同意施工队提前进场。然而他签完快1年，一分钱没拿到，他再去找街道办，对方竟说协议没盖章不算数。更令人意外的是，官方通报显示，这座养猪场早在2017年就因禁养区政策被全面关停，已空置近十年，而煎茶街道段其他184户和5家企业都已完成补偿搬迁，唯独他卡在这里。男子被逼得没办法，只好去拦地铁施工。
 
据 2026 年 6 月 7 日四川天府新区官方通报及中国新闻网报道。
 
 
2026 年 5 月，成都煎茶街道成眉市域铁路 S5 线施工现场发生了一幕引发关注的事情。
 
 
一名叫杨林的人站在工地上，拦住了准备作业的铲车。
 
 
外人看着像是在阻碍施工，但在杨林看来，他是在维护自己一直没有拿到的补偿款。
 
 
事情的矛盾点，其实集中在一份协议上。
 
 
杨林经营的名为 “新彘猪业” 的养猪场建于 2005 年，占地 233 亩，不过这些土地并不是他的，而是租来的。
 
 
后来成眉市域铁路 S5 线建设经过这里，实际涉及的铁路规划用地只有 3.95 亩。
 
 
按照相关核算，街道办对约 64 亩地上附着物进行了评估，补偿金额约 2600 万元。
 
 
但杨林没有接受这个方案，他认为应该按照整个 233 亩养猪场进行整体补偿，希望一次性打包解决，提出 4200 万元的补偿要求。
 

双方之间因此出现约 1600 万元的差距。
 
 
据杨林说，当时街道办工作人员曾表示，只要签字同意，补偿款很快就能到账，而且承诺十天内先支付七成款项。
 

由于笃信此说法，他毅然在协议上签字画押，且积极主动地应允施工队提前入场动工，仿佛已为后续的进程铺就了道路。
 
 
结果这一等，就是将近 10 个月。
 
 
在这十个月的时光里，杨林频繁前往街道办事处问询事情进展。然而，他所获回复大多是流程仍在办理中，对方总是让他耐心等候。
 
 
眼看着工程不断推进，施工已经到了准备打桩的阶段，而补偿款始终没有到账。
 
 
担心猪场建筑被拆掉后自己什么保障都没有，杨林最终选择到工地拦车。
 
 
后来记者陪同杨林再次向相关部门了解情况，却得到一个让他意外的答复。
 
 
街道办表示，那份写着 4200 万元补偿金额的协议并没有加盖公章，因此不具备法律效力，不能认定为正式协议。
 
 
杨林对此难以接受，他认为自己正是因为相信对方的承诺才签字放行施工，如今却被告知协议无效。
 
 
而相关人员则表示，当时允许施工队进场，是杨林本人同意的，同意施工和协议正式生效属于两回事。
 
 
2026 年 6 月 7 日，官方发布情况通报，对事件进行了进一步说明。
 
 
通报显示，这家养猪场实际上早在 2017 年就因禁养区政策被关停，不属于正常经营状态。
 
 
关停之际，杨林并未领取相关补偿。直至 2023 年，他方提出申请，领取设备补偿款项，总计约 369 万元。
 
 
 
因此，外界传闻中 “正在经营的猪场” 并不准确，猪场实际上已经闲置多年。
 
 
不过，杨林也有自己的难处，他认为自己这些年一直在等待拆迁处理，不敢重新养猪，也不敢继续投入建设，因此产生了不小的经济损失。
 
 
同时，家中妻子患有肾病，需要长期用药，经济压力越来越大。
 
 
官方通报还提到，在成眉市域铁路 S5 线煎茶街道段，已有 184 户居民和 5 家企业完成补偿搬迁，目前只剩杨林这一处没有完成最终协议签订。
 
 
问题的关键就在于，杨林认为自己已经签过协议，而相关部门则认为协议缺少公章，不具备正式效力。
 
 
按照程序规定，补偿安置协议必须经过双方签字并加盖公章后才能生效。
 
 
 
事件曝光后，事情出现新的进展，街道办表示将再次组织协商。
 
 
随后双方达成临时处理方案，杨林先配合清理项目建设范围内的青苗和建筑，工程继续推进，而补偿金额问题则继续协商解决，采取 “边建设、边协商” 的方式处理。
 
 
目前，工程已经恢复建设，但双方围绕 4200 万元和 2600 万元之间约 1600 万元差额的争议依然没有最终结果。
 
 
对于杨林来说，最在意的不只是钱数本身，还有那份自己已经签过字却被认定无效的协议。
 
 
而对于相关部门来说，则需要按照法定程序处理补偿问题。
 
 
这场争议最终如何解决，还要看后续协商结果。
 
 
但无论结果如何，如何让承诺、程序和公众信任保持一致，才是这件事最受关注的地方。
 
 
基层政府的每一次承诺，都关系着群众对政府的信任，任何失信行为都可能造成难以挽回的影响。