强度: 较高
数值:14 00-20 00MPa
位置:前挡风玻璃两侧
作用:防止正面撞击驾驶室前端变形
弊端:转弯时容易遮挡行人、电动车、道路边缘指示线
[合十R]B柱
强度: 最高
数值:15 00-24 00MPa 位置:前门和后门之间
作用:防止侧面及顶部撞击车顶变形
弊端:并线、变道时容易遮拌并排车辆
[向右R]C柱
强度: 一般
数值:400-98OMPa
位置:后挡风玻璃两侧
作用:防止后面被撞时后排空间变形
弊端:倒车、转弯时容易遮挡车后视野
一张图看懂ABC柱
[合十R]A柱
强度: 较高
数值:14 00-20 00MPa
位置:前挡风玻璃两侧
作用:防止正面撞击驾驶室前端变形
弊端:转弯时容易遮挡行人、电动车、道路边缘指示线
[合十R]B柱
强度: 最高
数值:15 00-24 00MPa 位置:前门和后门之间
作用:防止侧面及顶部撞击车顶变形
弊端:并线、变道时容易遮拌并排车辆
[向右R]C柱
强度: 一般
数值:400-98OMPa
位置:后挡风玻璃两侧
作用:防止后面被撞时后排空间变形
弊端:倒车、转弯时容易遮挡车后视野
强度: 较高
数值:14 00-20 00MPa
位置:前挡风玻璃两侧
作用:防止正面撞击驾驶室前端变形
弊端:转弯时容易遮挡行人、电动车、道路边缘指示线
[合十R]B柱
强度: 最高
数值:15 00-24 00MPa 位置:前门和后门之间
作用:防止侧面及顶部撞击车顶变形
弊端:并线、变道时容易遮拌并排车辆
[向右R]C柱
强度: 一般
数值:400-98OMPa
位置:后挡风玻璃两侧
作用:防止后面被撞时后排空间变形
弊端:倒车、转弯时容易遮挡车后视野
