刚看了一下大众ID.ERA 9X的5月份销量数据，单月销量达到5004辆，是5月份国内增程式大型SUV唯一一款销量突破5000辆的。
看到这个成绩，我只想说4个字：不出所料。
这款车，我4月份的时候在海拔4000米的青藏高原进行过实测，虽然彼时还不是最终的量产车，但也可以说是印象深刻。
这款车的底盘结构大量采用铝合金材质，同时还有150mm超高行程双腔空悬和CDC阻尼连续可调自适应悬架，转弯半径压缩到了4.85米，并且支持一键调平功能以及多种驾驶模式。
不仅如此，它还有着最大406km的纯电续航，并且支持高速和城市NOA，座舱则搭载高通骁龙8295芯片，空间和舒适度也达到了比较高的水平。
当时便觉得，这款车可能要火，现在看来这个判断还是比较准确的。
只能这么说，消费者很识货，真正的好车不会被埋没。
当然，月销5000+只是一个起点，它证明了合资厂商认真做新能源的话，能量还是很足的。
再做个预测吧：有个沉寂了很长时间的话题，以后会重新火起来——选国产还是选合资~
ID.ERA 9X 5月热销5004台