【大五座，大众首款“8系”旗舰ID. ERA 8X官图曝光，延续9X高规格三电和底盘】

近日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布上汽大众ID. ERA 8X申报图。上汽大众随即也放出来了首批官图。

作为上汽大众全新大五座增程SUV，ID. ERA 8X定位“德系驾控旗舰SUV”，新车长宽高分别为5,020mm、1,997mm、1,750mm，轴距2,970mm。整车姿态更趋低趴，窗身比近1:2，配合短前后悬设计与4倍轮轴比、2.5倍轮高比，消解传统SUV厚重感，兼顾优雅气质与运动张力。

设计风格继承了ID. ERA家族“大气、纯粹、硬朗”的设计语言，并进一步强化性能美学表达。其中双峰腰线与贯穿式锋利肩线塑造出浓郁的力量感，搭配全新半隐藏式门把手，兼顾空气动力学表现与视觉简洁度。

车尾采用标志性“天际阔肩”造型，搭配外扩轮拱与机翼式扰流板，在提升空气动力学表现的同时强化稳定视觉重心。配合21英寸大尺寸轮毂，进一步强化气场。

此外，ID. ERA 8X配备环宇光翼贯穿式灯带，日行灯依然有ID. ERA 9X“握手交错”的设计，提升识别度。其大灯采用全新“六核高能格”灯组设计，由六个纵向光核单元构成核心视觉结构，形成极具层次感的灯光表达。该灯组支持在解锁/闭锁时逐级点亮，不仅强化迎宾仪式感与交互体验，也可通过灯效变化呈现车辆状态信息。

动力方面，继续搭载EA211黄金增程器，使用了包括米勒循环及保时捷同款VTG可变截面涡轮技术。

续航方面，ID. ERA 8X提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本选择，CLTC纯电续航分别超340km和400km，满油满电综合续航分别超1,400km和1,500km。

底盘方面配备行云数字底盘，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控，ID. ERA 9X搭载的双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统也继续提供。

ID. ERA 9X已经于今年4月末上市，5月销量达5,004台，拿下了单月增程大型SUV第一。ID. ERA 8X加入后，上汽大众形成“旗舰双子星”布局，矩阵进一步完善。

德系驾控旗舰SUV大众8X