高铁头条【新线来了，雄安高铁枢纽有望闭环】6月9日，新建石雄铁路蠡县至任丘西段地质勘察监理技术服务询比采购公告发布，招标人为京津冀城际铁路投资有限公司，采购范围涵盖项目定测、补充定测和施工阶段勘察等阶段，预示着项目正式进入可研和初步设计阶段。

作为京津冀核心区铁路枢纽的重要组成部分，该项目将有效补齐雄安路网短板，推动区域高铁网络高效互联。

公告显示，石雄铁路蠡任段是“十四五”铁路发展规划、河北雄安新区总体规划（区域轨道交通规划）、京津翼核心区铁路枢纽总图规划等规划重点建设项目。工程串联石雄铁路、雄商高铁，并通过连接线联通莲池线路所。新设车站一座（高阳）。

今年2月11日，石雄铁路至雄商高铁联络线勘察设计项目招标公告正式发布，招标范围覆盖预可研、可研、初步设计及施工图设计全阶段。中国铁路设计集团有限公司以1168.35万元中标该项目。

该项目已纳入《京津冀核心区铁路枢纽总图规划（2016-2030 年）》批复中的规划研究项目（下图）。雄商高铁任丘西站、石雄高铁蠡县西站均已预留接轨条件。

当前，三条衔接高铁均在加速建设，最近三年将相继建成通车。雄商高铁作为京港台高铁主通道，正线全长552公里，已进入通车冲刺阶段，预计今年9月建成；雄忻高铁为京昆通道核心段，全长342公里，全线已启动铺轨，计划明年3月建成；石雄铁路全长156公里，2024年底开工，计划2028年通车。

三条干线交汇后，雄安新区与保定之间——雄忻高铁、石雄高铁在此共用一条250公里时速的廊道，未来还将有京雄商高铁丰雄段接入，共用区段运力瓶颈将凸显，而这条联络线将有效破解这一难题，实现车流高效疏解。

作为雄安高铁枢纽的 “关键一子”，该联络线虽里程不长，但战略意义重大。

它将彻底打通石雄、雄商、雄忻三大干线的联通瓶颈，形成雄安新区 “米” 字形高铁骨架，大幅提升京津冀区域路网的通达性与运转效率。同时，还能让雄忻高铁雄保段回归城际功能属性。

未来，随着项目建成，北京、石家庄、太原、雄安等城市将实现快速互通，进一步强化雄安作为区域交通枢纽的辐射带动作用，为京津冀协同发展注入强劲动能。