小鹏昨天的内部信,出任小鹏机器人业务 CEO。
这份内部信谈了很多,我有感触的是这句:8 年前小鹏汽车即将完成第一款车 G3 的发布,正站在量产交付的门槛上。
今天回头看 G3 不觉得有什么,当年的 G3 搭载了行业第一个超声波融合视觉的自动泊车,这个行业不是说中国汽车行业,是全球汽车行业。
在前沿技术的探索,乃至后续的工程化量产方面,小鹏大多数时候会比同期的新造车快半步,少数时候会快一步。
这个是小鹏多年来决策做事的底色了。
何小鹏带队机器人冲刺量产小鹏机器人200天冲刺量产

小鹏昨天的内部信,出任小鹏机器人业务 CEO。
这份内部信谈了很多,我有感触的是这句:8 年前小鹏汽车即将完成第一款车 G3 的发布,正站在量产交付的门槛上。
今天回头看 G3 不觉得有什么,当年的 G3 搭载了行业第一个超声波融合视觉的自动泊车,这个行业不是说中国汽车行业,是全球汽车行业。
在前沿技术的探索,乃至后续的工程化量产方面,小鹏大多数时候会比同期的新造车快半步,少数时候会快一步。
这个是小鹏多年来决策做事的底色了。
何小鹏带队机器人冲刺量产小鹏机器人200天冲刺量产
