高铁头条【两条时速350公里高铁同步提速，冲刺年底开工】近日，两条时速350高铁同时启动了环境评估报告、节能评估报告及水土保持方案技术审查（评估）招标公告，审查通过后项目环境影响报告书将对外公示，将为项目初步设计批复奠定基础。

6月8日，新建南阳至信阳至合肥铁路环境评估报告、节能评估报告及水土保持方案技术审查项目招标公告发布，招标人为河南城际铁路有限公司。

南信合高铁项目正线全长515公里，其中新建线路390公里，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，总投资约681亿元。目前项目可研待国家发改委正式批复，同步进入初步设计批复相关前期工作阶段，将力争在年底正式开工建设。

招标公告重点内容如下：

新建南阳至信阳至合肥铁路位于河南省南部及安徽省西部，新建线路西起河南省南阳市，途经河南省驻马店市、信阳市，东至安徽省六安市利用在建合武高铁衔接合肥枢纽。线路西接既有郑万高铁、规划南十高铁，中连既有京广高铁、规划随信、阜黄铁路，东接在建沿江高铁、规划合新六城际，是西北、西南、鄂西北至长三角等地区一条新的高铁通道；也是豫南快速对接长三角地区的便捷客运通道。

新建南阳至信阳至合肥铁路（河南段）正线长度约379km，设车站10座，正线设桥梁72座/308878.038 延米，隧道共9座计5791.5延长米。新建南阳至信阳至合肥铁路（安徽段）正线长度约11km，设车站1座，正线设桥梁14 座/40104.645 延米，隧道共1座/1320延长米；配套建设金寨东（含）至独山段连接线长度约32km。

服务期限：自合同签订之日起至新建南阳至信阳至合肥铁路静态验收通过。与此同时，6月9日，永州经清远至广州铁路（广东段）环评、水保、节能专题技术评估招标公告发布，招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部。

建设项目规模：永清广高铁自在建邵永铁路永州站引出后，经湖南省永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后进入广东省，依次经过清远市连州、阳山、浸潭及城区后，南行至广州市花都区引入广州北站。正线线路全长396.036km（不含联络线），其中湖南段长161.514km，广东段长234.522km，桥梁230座181.048km，隧道71座147.472km，桥隧总长328.62km，桥隧比82.95%。全线设车站10座，设永州（改建)、零陵、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭、清远西及广州北（改建)，其中新建车站8座、改建既有车站2座。计划工期：本项目建设工期4.5年。本招标项目工期自签订合同之日起，至完成全部招标内容止。

招标范围：永州经清远至广州铁路（广东段）环评、水保、节能专题技术评估。主要内容包括对本项目的环评、水保、节能文件进行技术评估，为文件审查和报批提供技术支持，以取得生态环境部（环评）、水利部（水保)、国铁集团发改部（节能）的批复，满足初步设计批复条件。

目前，永清广高铁可研前置专题已基本办结，进入初步设计批复相关专题要件编制及审批阶段。项目建议书、可研报告即将报送国家发展改革委待审查和批复，将力争在年底具备开工条件。

项目北端衔接呼南通道邵永高铁，南端在广州枢纽与规划广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通道等线路互联互通。项目建设有利于缓解京港澳高铁运输压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通道，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加快崛起。