刚看了一下5月份合资新能源车型零售排行榜，说实话，有点出乎意料——前五名车型，居然都搭载了Momenta辅助驾驶系统。
当然，论销量规模，它们同级别的国产车型相比还是有不小差距，但排名榜首的别克至境E7卖了7668辆，第五名的丰田铂智7也有3254辆，成绩比去年同期要好很多，它至少可以证明，合资新能源车型借助Momenta的加持，已经重回赛道。
这么快就能走出“人人嫌”的阴影，我觉得跟Momenta的特殊模式有直接关系。
Momenta提供的是成熟的量产方案，对大型合资厂商来说，可以说是“即插即用”，不用从零开始自研，也不用耗费海量资源去磨合，快速补上了辅助驾驶这个最大的短板。
我觉得，辅助驾驶对消费者的诱惑力，要高于智能座舱，你可以不跟车机对话，但你肯定想少出、不出事故。合资厂商这套打法，可以说很懂消费者了。
当然，这只是个开始，后续合资厂商能不能一个一个地把其它短板也补上，拭目以待吧。【来自懂车帝车友圈】