高铁头条【国家“八纵八横”高铁网最新建设进展！2030年仍难全部建成→】2016年7月， 国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》，明确提出构建“八纵八横”高速铁路主通道。具体规划方案为：

“八纵”通道：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；

“八横”通道：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

在原规划中，部分通道为复合型通道，由多条径路和分支组成；部分通道利用既有线，并非全部为新建时速250-350公里的高铁标准。

随着长江经济带、雄安新区、成渝双城经济圈建设等国家重大战略的实施，国家铁路建设和规划形势发生了较大变化，部分高铁建设进度提前，部分高铁新纳入规划，部分通道被赋予了新的走向。

2021年底印发的国家“十四五”铁路发展规划和2022初印发的国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出：“全面启动高铁主通道缺失段建设，提升沿江、沿海、呼南、京昆等重要通道以及京沪高铁辅助通道运输能力，有序建设区域连接线。”

目前“八纵八横”高铁主通道剩余未建设路段已基本纳入了国家“十四五”铁路发展规划。“十四五”期间，各通道重点路段已密集开工。

据官方报道，"八纵八横"通道规划总里程约4.5万公里，截止去年底已建设完成约84%。目前6条通道已全面建成，9条通道仍在加紧建设，剩余2条通道目前无在建项目。

还未启动建设的段落包括绥满、青银、呼南、沿海通道部分区段，将继续纳入“十五五”规划。按正常高铁工期4-5年计算，预计到“十五五”末，这些通道仍难全部建成，但"八纵八横"总体建成比例将达到95%左右。 网页链接