高铁头条【“南信合”高铁西延，纳规有新消息 】6月10日，安康市高铁办、安康市交通运输局公开了对市五届人大七次会议郭正锋代表提出的《关于加快推进汉安十高铁项目的建议》（第350号）的答复函，详情如下：

感谢您对全市高铁建设工作的关心支持。您所提建议贴合发展实际、契合群众期盼，对推动“汉安十”高铁项目落地、完善全市高铁路网、赋能安康高质量发展具有重要指导意义。

“汉安十”高铁是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中“安康—合肥铁路”的重要组成部分，也是“南信合”高铁向西延伸的最优路径，对完善国、省高铁网络至关重要。近年来，我市持续深化区域协同，联动汉中、十堰等沿线地市同向发力，积极赴国家发改委、国铁集团和省发改委、省交通厅等单位汇报争取，全力推进项目“纳规”工作。

省发改委、交通厅先后向国家有关部委致函，恳请将汉中经安康至十堰高铁纳入国家中长期铁路网规划并尽早启动实施，得到国家层面积极回应，表示将结合全国路网布局予以统筹考虑。同时，我们连续五年联系人大代表、政协委员在国省“两会”提交相关建议提案，广泛凝聚项目推进合力。

一直以来，我市持续加大高位争取力度，今年1月，市政府主要领导带队赴国家发改委、国铁集团进行了专题汇报争取。市政府及办公室分管领导多次带队到省政府办公厅、省发改委、省交通厅等部门对接沟通、争取支持。

项目前期研究工作也在同步扎实推进，2024年7月，我市联合汉中委托中铁经规院开展的汉中至安康高铁规划方案研究顺利结题，2025年8月，委托中铁一院完成合康高铁安康至十堰段预可行性研究并结题。2025年9月，十堰市委托铁四院开展的安康经十堰至南阳高铁预可研工作已形成初步成果。

目前，我市正协同沿线地市利用前期研究成果，全力推进项目“纳规”工作，力争项目早日落地实施。

下一步，我们将全面吸纳您的宝贵建议，持续强化高位统筹，压实工作责任，紧盯国家《中长期铁路网规划》修编和《“十五五”铁路发展规划》编制关键节点，深化与沿线地市、省市职能部门的协同联动，持续加大赴省进京汇报对接力度，全力以赴推动项目纳入国家规划、尽早启动实施，充分发挥高铁枢纽对全市产业升级、区域协同、对外开放的牵引支撑作用。

同时，紧扣白河县“安康向东开放桥头堡”发展定位，立足白河衔接鄂豫、联通东西的独特区位优势，在项目线路方案论证、站点布局设置等予以重点关注和积极争取，力促以高铁建设激活县域发展动能、畅通向东开放通道，带动沿线区域协同高质量发展。（完）

根据初步研究方案，“汉安十”高铁正线长402km，其中汉中境内116km，安康境长199km，十堰境内87km，匡算投资679亿元，设计时速350km/h，工期4年。该项目安康至十堰段属《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》“合康”高铁的一部分。此外，针对“南信合高铁西延”具体项目是南商高铁还是南十高铁的问题，6月9日，西峡县发改部门答复：

经县发改部门咨询南阳市发改部门，了解如下：南阳至十堰高铁项目作为南信合高铁的西延部分，与南信合高铁共同构成西北地区东出的便捷高铁大通道，对南阳构建全国性综合交通枢纽和省域副中心城市具有重大意义。

市委、市政府高度重视项目规划建设工作，多年来一直不断积极向省委、省政府、国家有关部委汇报对接，得到了高度关注和大力支持。国家铁路局、中国铁路经规院、铁四院、铁一院等领导专家已组织多次现场踏勘，对线路走向和设站方案进行了深入研究。

经反复比选研究，综合考虑高铁投资效益、工程实施难度、路网布局、区域协调发展等因素，设计院推荐南阳至十堰高铁按南阳经镇平、内乡、西峡、淅川至十堰的北线方案规划建设。

市委、市政府也明确按该方案向上汇报对接争取，同时明确要求在设站方案上兼顾西峡、淅川两县人民出行需求，统筹考虑高铁站选址。

下一步，县发改委将积极沟通对接省市发改部门，将紧盯国家中长期铁路网规划和“十五五”规划编制动态，进一步加大汇报争取力度，力争南阳至十堰高铁纳入国家规划笼子。