今天路过捷豹路虎门店，看到极光L跌破18万的牌子，我愣住了。
当年这台车顶着纯进口的光环进来，落地价直奔90万，很多煤老板提着一袋子现金还得找关系塞红包才能提车。那个下压式车顶一开到街上，回头率比现在的保时捷还要夸张。可如今呢？轴距加长了，配置也变高了，现在的裸车价竟然连当年交的购置税和加价费都填不满。
很多人在网上看笑话，但我作为一个换了三台车的老司机，觉得挺感慨。这哪是路虎一家的问题，这是整个传统豪华燃油车被时代无情扒下了底裤。
你想想，18万现在能在国内买到啥？深蓝、零跑、比亚迪，随便拎一台出来，冰箱彩电大沙发、8295芯片、高阶城市智驾全给你配得明明白白。这时候再坐进那些所谓的传统豪华车里，看着那个巴掌大还会卡顿的车机屏幕，真感觉买单的人像个冤大头。过去国外车企就是靠着一张车标，轻轻松松割走咱们几十万的品牌溢价。现在国产新能源把核心技术壁垒打穿了，直接把这部分水分挤了个干干净净。
看着当年高不可攀的梦中情车沦为打骨折的清仓货，心里多少有点唏嘘。花十几万买个路虎标，过年回村确实能唬住几个不懂车的亲戚，但要是这18万真捏在你的手里，你会去捡漏这台昔日的“百万豪车”，还是老老实实买一台配置拉满的国产新能源？